Когда Трамп «спасает» автопром, даже Германия отказывается играть

Америка решила «защитить» себя от чужих машин — и осталась без своих.
BMW уходит, Mercedes тормозит, Audi исчезает с рынка, а всё из-за одного «гениального» шага Дональда Трампа: 25% пошлина на все импортные автомобили и запчасти. Без переговоров, без предупреждения. Просто короткий твит — и мир автопрома пошёл по швам.

Когда-нибудь это будут преподавать в бизнес-школах под названием:
«Как одним сообщением разрушить десятилетия сотрудничества».

🚧 Америка против… Америки?

Трамп, как всегда, играет ва-банк. На этот раз — с экономикой. Посыл был прост:
«Производишь не в США? Забудь про рынок США».

Вот только есть нюанс. Даже те, кто производит в США — как BMW в Южной Каролине или Mercedes в Алабаме — всё равно зависят от деталей, собранных в Европе, Мексике и других странах. И теперь каждая трансмиссия, батарея или блок управления — по цене золота.

Вместо роста — откат.
Вместо рабочих мест — риски сокращений.
А вместе с немецкими машинами уходит и доверие.

🏭 Германия уходит, Китай встречает

Пока Америка поднимает тарифные стены, Китай открывает двери.
BMW вкладывает миллиарды в заводы на китайской земле. Volkswagen полностью переносит разработки в Поднебесную. Audi строит «умные» автомобили, которые могут общаться со светофорами — а не с твитами Трампа.

Америка хотела «перетащить» автопроизводство домой.
Получилось наоборот: и заводы, и мозги, и инновации — уезжают туда, где стабильность.

📉 Кто проиграл на самом деле?

Местные города, вроде Спартенберга или Таскалусы, уже чувствуют удар.
Когда сокращаются поставки — сокращаются рабочие места.
Когда уезжают инвесторы — исчезают налоги.
А когда на складах нет машин — начинается паника.

Ford уже заявил о потерях в 1,5 млрд долларов.
GM прекратил публиковать прогнозы.
Audi свернула продажи.
И всё это — за какие-то три месяца.

🤡 И что теперь?

Официальная риторика из Вашингтона — «мы боремся за справедливость».
По факту — Америка становится самой токсичной юрисдикцией для автопроизводства.

Конкуренция ушла. Инвестиции ушли. А остались… пафос, пошлины и пустые дилерские центры.
Хотели как лучше — получилось, как всегда.

❗️Вывод:

США пытались «защитить» автопром.
В итоге оттолкнули тех, кто его развивал.
А остальной мир теперь строит будущее без Америки.