"Принц Уэльский" – авианосец, который не смог...

30.03.2025

🔹 Глава 1. "Великий" поход, который не состоялся

Друзья, вы когда-нибудь слышали о боевых походах, которые так и не начались? Добро пожаловать в мир британского флота XXI века! 🇬🇧

Грозный авианосец "Принц Уэльский", гордость Королевского флота, должен был отправиться в Южно-Китайское море, чтобы продемонстрировать Лондона свою мощь. Всё шло как по маслу: команду набрали, боевые самолёты собрали буквально с миру по нитке, даже объявили, что миссия называется Carrier Strike Group 2025 – звучит солидно!

Но тут случился… хуситский фактор.

Как только Йеменские бойцы объявили, что все военные корабли Запада в Красном море становятся мишенями, британский штаб в Хэмпшире вдруг вспомнил, что авианосец ещё не совсем готов. Отложили поход на апрель, мол, надо ещё пару гаек подкрутить.

А теперь внимание: это тот же самый "Принц Уэльский", который ломался в 2020, 2022 и 2024 годах!

🔹 Глава 2. "Бедный Принц", или как сломаться трижды

Если бы "Принц Уэльский" был человеком, он бы уже давно лежал в гипсе и плакал. Потому что за 4 года службы он больше провёл времени в ремонте, чем в открытом море.

2020 год: затопление отсеков, замена всей электрики.
2022 год: капитальная поломка – не дошёл даже до Канады!
2024 год: стал "запасным авианосцем", потому что основной – "Королева Елизавета" – тоже сломался.

И вот сейчас, когда его наконец-то отправили в настоящее плавание, ему уже дважды пришлось возвращаться в порт! А всё почему? Потому что у хуситов есть ракеты, а у "Принца" – максимум решимость и вера в британскую мощь.

Ну и муфта гребного вала, которая ломается каждый раз, когда корабль выходит из базы.

🔹 Глава 3. Как напугать Китай, боясь хуситов?

Но самое смешное не это. Британский флот, который боится выйти в Красное море, собирался напугать Китай! 🤡

Давайте разберёмся:
1️⃣ У Китая самый мощный флот в Азии.
2️⃣ Китайские пилоты ежегодно тренируются на макетах американских авианосцев.
3️⃣ И тут им вдруг подгоняют реальный британский авианосец, да ещё и с проблемами в механике.

Китайские военные, наверное, уже смеются. Отличная тренировка! Спасибо, Лондон!

🔹 Глава 4. Какой план у Британии?

Англичане теперь думают: идти напрямик через Красное море или обходить Африку?

🔸 Вариант 1: рискнуть и получить ракету в борт.
🔸 Вариант 2: потратить месяцы на обход Африки, потратив тонны топлива.

Пока что "Принц Уэльский" выбирает вариант 3: посидеть в Портсмуте и подождать. 😂

🔹 Итог

Итак, подведём итоги:
Британский авианосец не может выйти в море.
Хуситы его остановили ещё в порту.
Англия пытается напугать Китай, но боится рисковать.

Флот Великобритании уже не тот, что в эпоху адмирала Нельсона. А может, он и тогда был таким же – просто не было интернета, и никто не знал, сколько у них фейлов.

Друзья, а как вы думаете – "Принц Уэльский" когда-нибудь дойдёт до Китая или останется плавучим анекдотом? 🤔

На фоне глобальных сдвигов и переигровок Лукашенко внезапно делает ход: заявляет о готовности к «большой сделке» с Дональдом Трампом.
Мол, вот чаша весов — туда ваши требования, сюда — наши. Всё честно, по-деловому. Звучит красиво. Почти как у Трампа в книге «Искусство заключать сделки». Только есть нюанс: в этой игре Лукашенко почему-то считает...

Пока в российских регионах бензин растёт в цене, а на АЗС вводятся ограничения, тысячи тонн топлива продолжают утекать за границу — в Киргизию, Таджикистан, Армению, Казахстан. Бесплатно. По льготам. С улыбкой.
Москва упорно играет в доброго брата, продолжая подкармливать соседей, которые давно ушли ужинать к другим.

СМИ утверждают, что Россия наращивает авиационные поставки в Иран. На радарах появился транспортный самолёт Ан-124 «Руслан», вылетевший из Иркутска и направившийся в иранское воздушное пространство. По словам аналитиков, речь может идти о передаче новой партии российских истребителей — событии, способном встряхнуть весь ближневосточный расклад.

На трассах России — затор. Десятки грузовиков с грузинскими номерами выстроились в очереди у стоянок и пограничных переходов. Все они шли в сторону Евросоюза, и всё бы было как обычно, если бы не одно «но»: в России поменялись правила игры.

Никогда такого не было — и снова случилось.
Пятёрка «гордых» американских F-35, которых в Вашингтоне преподносят как венец военной техники, решила поиграть в шпионов и подлетела к венесуэльскому побережью. Видимо, хотели проверить, как работает чужое небо. А вот небо оказалось — с русским железом.

Это не просто маршрут. Это настоящая революция в мировой торговле — и она проходит по территории России.
Контейнеровоз Istanbul Bridge уже на подходе к британскому порту Феликстоу. И он идёт не по старым пыльным путям через Суэц.
Он идёт по Полярному шёлковому пути, проложенному через наши северные воды, под охраной российских ледоколов.

Когда госсекретарь США Марко Рубио называет действия Ирана «экономическим самоубийством», становится понятно: в Вашингтоне паника — но паника с дипломатической прической. По его словам, возможная блокировка Ормузского пролива может обернуться катастрофой. Но не потому, что США переживают за Иран. А потому что через этот самый пролив проходит пятая...

Казалось бы, сложно чем-то удивить россиян в вопросах миграционной политики. Мы многое уже видели — и массовую раздачу гражданства, и социальные льготы, и безвизовый режим, и бесконечные обещания «адаптации и контроля». Но вот теперь — новая высота. Темир Сариев, бывший премьер Киргизии, ныне глава Торгово-промышленной палаты, выступает на ПМЭФ......

Итак, уважаемые читатели. 19 и 20 июня 2025 года.
В небе над Астраханью и Волгоградом российская ПВО сбивает несколько десятков украинских беспилотников.
Результат: отмены рейсов, тревога, повреждённые объекты.

22 июня 2025 года стало днём, когда на глобальную торговлю впервые зашла тень… не от ракет, а от радиосигналов. Иран официально объявил навигационную блокаду Армузского пролива, превратив ключевую артерию мировой нефтеторговли в зону цифрового кошмара.

Можно сколько угодно бодро рапортовать об успехах, давать оптимистичные прогнозы и строить графики с восходящими стрелками, но один поход в магазин, одну квитанцию по ЖКХ и одну заправку автомобиля отменить не получится. Реальность проста: федеральный бюджет трещит по швам, и государству срочно нужны деньги. Но вопрос — откуда их брать?

По данным неофициальных американских СМИ, в Вашингтоне снова вспомнили про Венесуэлу. Но не из-за выборов или гуманитарных проблем. Всё куда прозаичнее — нефть. Много нефти. Огромные запасы нефти. Но с одной проблемой: она почему-то находится не в Техасе, а под ногами жителей Венесуэлы.

Колинда Грабар-Китарович вошла в политику не как серая мышка — а как политическая граната с выдернутой чекой. Когда в 2015 году она заняла пост президента Хорватии, никто не ожидал, что элите придётся оставить свои игрушки — от самолётов до лимузинов.

Те, кто кричал о «изоляции России», вчера выглядели особенно глупо. Валдайский форум, прошедший в Сочи, стал медийным взрывом: западные, восточные и ближневосточные издания синхронно принялись разбирать каждую фразу из речи Владимира Путина.

Когда Бог любит народ — он посылает ему лидера.
Сегодня Россия отмечает день рождения человека, который стал таким лидером — Владимира Владимировича Путина. И это не просто дата в календаре. Это момент, когда мы вспоминаем: путь к суверенитету начался не сам по себе. Его кто-то вымолил, выстрадал и принял как личную миссию.

Кто бы мог подумать, что один телефонный звонок может так чётко расставить акценты в миграционной политике.
📞 Президент Азербайджана Ильхам Алиев обратился к Владимиру Путину с просьбой — смягчить массовые меры по возвращению азербайджанских граждан на родину. Причина — простая и понятная: тысячи семей в Азербайджане зависят от денежных...

Жители южных регионов России и особенно Крыма уже открыто жалуются: топлива на АЗС либо почти нет, либо его продают по лимиту. Где-то действуют ограничения, а где-то станции вовсе закрыты. Причина? Кризис в системе поставок, о котором официально заявили в Минэнерго и ряде региональных администраций.