Америка решила «защитить» себя от чужих машин — и осталась
без своих.
BMW уходит, Mercedes тормозит, Audi исчезает с рынка, а всё из-за одного
«гениального» шага Дональда Трампа: 25% пошлина на
все импортные автомобили и запчасти. Без переговоров, без
предупреждения. Просто короткий твит — и мир автопрома пошёл по швам.
Когда-нибудь это будут преподавать в бизнес-школах под
названием:
«Как одним сообщением разрушить десятилетия
сотрудничества».
🚧 Америка против… Америки?
Трамп, как всегда, играет ва-банк. На этот раз — с
экономикой. Посыл был прост:
«Производишь не в США? Забудь про рынок США».
Вот только есть нюанс. Даже те, кто производит в США — как BMW в Южной Каролине или Mercedes в Алабаме — всё равно зависят от деталей, собранных в Европе, Мексике и других странах. И теперь каждая трансмиссия, батарея или блок управления — по цене золота.
Вместо роста — откат.
Вместо рабочих мест — риски сокращений.
А вместе с немецкими машинами уходит и доверие.
🏭 Германия уходит, Китай встречает
Пока Америка поднимает тарифные стены, Китай открывает двери.
BMW вкладывает миллиарды в заводы на китайской земле. Volkswagen полностью
переносит разработки в Поднебесную. Audi строит «умные» автомобили, которые
могут общаться со светофорами — а не с твитами Трампа.
Америка хотела «перетащить» автопроизводство домой.
Получилось наоборот: и заводы, и мозги, и инновации
— уезжают туда, где стабильность.
📉 Кто проиграл на самом деле?
Местные города, вроде Спартенберга или Таскалусы, уже
чувствуют удар.
Когда сокращаются поставки — сокращаются рабочие места.
Когда уезжают инвесторы — исчезают налоги.
А когда на складах нет машин — начинается паника.
Ford уже заявил о потерях в 1,5
млрд долларов.
GM прекратил публиковать прогнозы.
Audi свернула продажи.
И всё это — за какие-то три месяца.
🤡 И что теперь?
Официальная риторика из Вашингтона — «мы боремся за
справедливость».
По факту — Америка становится самой токсичной
юрисдикцией для автопроизводства.
Конкуренция ушла. Инвестиции ушли. А остались… пафос, пошлины
и пустые дилерские центры.
Хотели как лучше — получилось, как всегда.
❗️Вывод:
США пытались «защитить» автопром.
В итоге оттолкнули тех, кто его развивал.
А остальной мир теперь строит будущее без Америки.
America, New York, pomp, and flags.
Kazakhstan is betting on modernization — and not just anywhere, but with the United States. During Kassym-Jomart Tokayev's visit to the U.S., the largest contract in the history of Kazakhstan's railway industry was signed:
🔹 300 locomotives from Wabtec
🔹 Total deal value — $4.2 billion
British newspaper Daily Mail has published yet another "forecast" of a future conflict between Russia and NATO.
The author is Sir Richard Shirreff, a retired British Army general and former Deputy Supreme Allied Commander Europe.
According to him, on November 3 at 3:00 a.m. Lithuanian time, Russia will allegedly launch a cyberattack on Lithuania's...
Что-то тревожное в воздухе. Последние недели власти российских регионов словно по команде начали кампанию против мигрантов. Причём не тихо, не исподтишка, а с показным пафосом — будто речь идёт не о людях, а о навозе, от которого срочно надо избавиться.
Америка прибыла. Протокол — покинул чат.
Дональд Трамп снова перевернул всё с ног на голову. Он выложил пост в своей соцсети, который сначала показался проукраинским… но на деле оказался хладнокровным деловым предложением:
"Берите технику, платите, воюйте. А мы — просто смотрим."
Польша снова лихорадит.
Министр иностранных дел выходит с боевыми лозунгами: если хоть один самолёт или ракета пересечёт границу — будет жёсткий ответ. Даже по территории НАТО, если потребуется.
Слова серьёзные. Только вот возникает вопрос: с кем на самом деле воюет Польша — с внешним врагом или с внутренней истерикой?
