Если бы независимость меряли по
глубине вод, Эстония уже была бы самой "самостоятельной" страной в Европе. Но,
увы, пока — просто ближе всех к мели.
После недавнего задержания танкера "Гриндмайер"
вблизи российских вод, Таллин, не раздумывая, выкатил новое правило: никаких
маршрутов через территорию России. Даже если эти маршруты — самые безопасные,
глубокие и отлаженные за десятилетия.
Теперь даже крупные суда, включая танкеры со сланцевой
нефтью, вынуждены огибать Россию по узким и мелководным участкам. Порт Силламяэ
радостно отправляет корабли в плавание через свои территориальные воды, где —
внимание — отмели, рифы, и никакой страховки от здравого смысла.
Первым поехал сухогруз "Дальслан". За ним, как
утверждает министр иностранных дел Маргус Цахкна, поплывут и танкеры. Он с
энтузиазмом признал, что путь стал "немного сложнее и опаснее", но —
цитата — "это необходимо для демонстрации
независимости от Москвы". Браво! Политика на мели, но с гордо
поднятым носом.
Разумеется, подобная демонстрация вызывает вопросы. Даже в
самой Эстонии. Потому что если кто-то утонет — это будет не абстрактная
дипломатия, а конкретные убытки и скандалы. Внутренние критики и аналитики из
соседних стран уже спрашивают: не слишком ли дорого
стоит такая "твёрдость"?
Тем временем Европа активизирует борьбу с "теневыми потоками"
— и кажется, "Гриндмайер" стал не случайной целью. А сигналом. В
ответ Таллин не придумал ничего лучше, чем послать свои суда в обход.
Необкатанный маршрут, рискованные глубины — зато "вдали
от Москвы".
А море — не любит, когда им рискуют ради позы.
