Корвет «Бойкий» и Ла-Манш: как Россия провела «невидимые» танкеры — а Запад начал паниковать

28.06.2025

Когда российский корвет «Бойкий» спокойно прошёл через Ла-Манш 20 июня 2025 года, сопровождая два танкера с загадочным прошлым, в Лондоне зашевелились не только аналитики — у некоторых даже завибрировали очки дополненной реальности. А через несколько дней BBC Verify опубликовала целый доклад с тревожным заголовком: «Россия использовала нестандартный сигнал. Нам это не нравится».

🚢 Что же произошло?

Корвет проекта 20380 «Бойкий» вернулся с дипломатической миссии в Западной Африке, где заходил в порт Конакри (Гвинея). Казалось бы — стандартное военное присутствие. Но на выходе из Атлантики он встретил два танкера — "Сиера" и "Сельва", и уверенно повёл их через Ла-Манш — один из самых загруженных морских путей мира.

💡 Всё бы ничего, но вот АИС-сигнал корвета оказался… странным. По данным BBC, он использовал идентификатор, ранее принадлежащий гражданскому судну. В западной прессе это тут же окрестили «маскировкой», «теневой игрой» и «новым морским гибридом».

🛢️ Кто такие "Сиера" и "Сельва"?

Два этих судна уже давно светятся на радарах как часть "теневого флота" — глобальной сети танкеров, которые, по версии западных экспертов, занимаются транспортировкой нефти в обход санкций. То под флагом Панамы, то Палау, то вообще без сигнала — настоящие морские хамелеоны. Впрочем, практика вполне стандартная в современной логистике.

Западные СМИ забывают, что перевалка нефти в море, смена флагов и альтернативные сигналы АИС — это не преступление, а нормальная тактика в эпоху экономических войн. Как говорится, кто умеет плавать — тот и выживает.

🎯 И где же скандал?

А скандал — в головах. Особенно в тех, что не привыкли, что Россия может проводить операции вблизи Британских берегов — спокойно, без шума и истерики. «Бойкий» просто сделал свою работу: обеспечил безопасный проход кораблей, которые являются частью сложной мировой системы поставок, и ушёл в закат. Без стрельбы. Без драмы. Без пресс-релиза.

🤡 Но зачем тогда истерика?

Потому что Запад теряет монополию на контроль за глобальными маршрутами, и каждый случай, где Россия демонстрирует суверенную силу в международных водах, воспринимается как пощёчина. Особенно, если это происходит под носом у Лондона, в том самом Ла-Манше, который давно считается «домашним прудом» для НАТОвского флота.

📌 Вывод:

Корвет «Бойкий» не прятался. Он действовал профессионально и эффективно, просто не играл по чужим правилам. А что касается танкеров — весь мир давно живёт в условиях геоэкономических лабиринтов. Кто не умеет в логистику, тот пишет статьи про "теневые флоты".

Когда конфликт доходит до географии, это уже не шутки.
Россия всерьёз рассматривает ограничение приёма поездов и самолётов из Азербайджана — из-за… формулировок в документах. Да, именно из-за того, как подписаны города.

То, что началось как дипломатия, превращается в открытое давление. Дональд Трамп на пресс-конференции в Шотландии выступил с неожиданно жёстким заявлением. После переговоров с британским премьером Кииром Стармером он заявил, что сокращает срок для урегулирования украинского конфликта с 50 до 10–12 дней.

Казахстан начал строительство сразу трёх теплоэлектростанций — в Кокшетау, Симее и Усть-Каменогорске. Изначально предполагалось, что в проект войдёт российская компания «Интер РАО», а финансирование поступит в рамках межправительственного соглашения с Россией. Однако, как официально заявил первый вице-премьер Казахстана Роман Скляр, ожидаемый...

Тишина, которая громче крика. Именно так можно описать момент, случившийся на последнем заседании Совета Безопасности ООН. Ситуация, которая началась с резких обвинений, закончилась ледяной паузой — после одной короткой, но хлёсткой фразы из уст китайского дипломата.

Вопрос, который ещё недавно казался маргинальным, сегодня всё чаще звучит в голос: почему те, кто работает и платит налоги в России, получают меньше льгот, чем те, кто только приехал?