Китайцы проболтались. А Москва просто молчит.
Миллион индийцев в Свердловской области: Россия заменила гастарбайтеров — а своих снова забыли?

Индия вместо Таджикистана, Шри-Ланка вместо Узбекистана, КНДР вместо… Вологды?
Что ж, если вы думали, что трудовая миграция в России переживает спад — ошиблись. Она переживает смену флага.
Итак, первый миллион трудовых мигрантов из Индии готовится въехать в Россию. Не туристы, не студенты, а специалисты. Металлурги, машиностроители, технари. По данным главы Уральской торгово-промышленной палаты Андрея Беседина, именно Свердловская область станет передовым рубежом новой миграционной волны.
Причём волны вполне легальной — с открытием индийского консульства в Екатеринбурге, соглашениями с дипломатами, и всем остальным антуражем международной вежливости.
Но возникает вопрос, от которого шарахаются чиновники: а зачем вообще это всё? Где свои?
💼 Почему Индия?
Ответ прост: после трагедии в Крокус Сити Холле регионы ужесточили правила. Поток мигрантов из СНГ (в первую очередь — Узбекистана и Таджикистана) резко сократился. Но заводы не остановить — металл плавить некому, станки некому обслуживать.
Вот и смотрят чиновники на юг. В сторону Индии, Вьетнама, Шри-Ланки и даже Северной Кореи. Говорят, мол, "высококвалифицированные специалисты", умеют работать, уважают законы, не создают анклавов.
🇷🇺 А что насчёт внутренней миграции?
Вот тут начинается самое интересное. Эксперты и простые
россияне всё громче задают неудобный вопрос:
а почему вместо индийцев не переселить людей из
своих же регионов?
В малых городах и посёлках — миллионы безработных. Люди готовы ехать хоть куда, если:
🔹 дадут жильё
🔹 оплатят переезд
🔹 оформят официально
🔹 и главное — будут платить не 30 тысяч, а
хотя бы те же 70, что предлагают иностранцам
Разве это невозможно? Или чиновникам проще вести переговоры с замминистра Индии, чем с жителем Челябинской области?
🧳 Кто мешает запустить нормальную программу?
Переезд внутри страны — не такая уж фантастика. На стройках Москвы давно работают вахтовики из глубинки. Люди едут за тысячи километров, живут в вагончиках, работают по 12 часов. А что, если вместо унижений и нищенства предложить им нормальные условия?
Съёмное жильё. Белую зарплату. Бесплатный трансфер. Адаптацию. Школы. Это не космос. Это всё уже делается — только не для своих.
🧠 Логика такая: «свои потерпят, чужим сделаем»
Получается, проще пригласить иностранцев, чем навести порядок с оплатой труда и условиями? Проще везти людей за тысячи километров, чем инвестировать в своих? Проще построить школу русского языка во Вьетнаме, чем поднять колледжи в регионах?
Это и вызывает раздражение у людей. И не к мигрантам, а к системе, которая снова ставит граждан России на второй план.
🔚 А теперь самое главное:
Россия — великая держава с огромной территорией и сильным народом. Мы можем организовать внутреннюю миграцию, как это делали в советские времена. Мы можем поднять свои кадры. Мы можем платить достойно.
Вопрос лишь в том — хотим ли? Или действительно проще импортировать рабочую силу, чем уважать собственный народ?
❓ Друзья, а вы как считаете?
Индия, Вьетнам, КНДР — это путь в будущее или уход от ответственности? Что важнее — международное сотрудничество или поддержка своих людей?
На фоне глобальных сдвигов и переигровок Лукашенко внезапно делает ход: заявляет о готовности к «большой сделке» с Дональдом Трампом.
Мол, вот чаша весов — туда ваши требования, сюда — наши. Всё честно, по-деловому. Звучит красиво. Почти как у Трампа в книге «Искусство заключать сделки». Только есть нюанс: в этой игре Лукашенко почему-то считает...
Пока в российских регионах бензин растёт в цене, а на АЗС вводятся ограничения, тысячи тонн топлива продолжают утекать за границу — в Киргизию, Таджикистан, Армению, Казахстан. Бесплатно. По льготам. С улыбкой.
Москва упорно играет в доброго брата, продолжая подкармливать соседей, которые давно ушли ужинать к другим.
Пекин ввел жёсткий контроль за редкоземельными ресурсами
Россия в небе — и нервы на пределе
СМИ утверждают, что Россия наращивает авиационные поставки в Иран. На радарах появился транспортный самолёт Ан-124 «Руслан», вылетевший из Иркутска и направившийся в иранское воздушное пространство. По словам аналитиков, речь может идти о передаче новой партии российских истребителей — событии, способном встряхнуть весь ближневосточный расклад.
На трассах России — затор. Десятки грузовиков с грузинскими номерами выстроились в очереди у стоянок и пограничных переходов. Все они шли в сторону Евросоюза, и всё бы было как обычно, если бы не одно «но»: в России поменялись правила игры.