Когда Вильнюс решил поиграть в политику закрытых дверей, он, очевидно, не посчитал, сколько фур останется с литовскими номерами на белорусской земле. А цифра внушительная — свыше 5 тысяч грузовиков.
Россия закрыла металлургический кран: Европа осталась без топлива для своей индустрии
21.05.2025
Когда-то Европа получала российский металл по цене ниже рыночной — как изволят. Теперь — «всё, хватит». Россия закрывает эпоху дешёвого экспорта, и это не просто экономический шаг. Это конец одной зависимости и начало новой экономической доктрины.
📉 Евросоюз: были скидки — стали убытки
Германия, опора европейской промышленности, вдруг поняла: "немецкое качество" давно стояло на российских
ресурсах.
Многие десятилетия металл шёл из России по заниженным ценам. ЕС жировал — мы
работали. Немцы строили Mercedes, а у нас из-за «совместного партнёрства» даже
ценообразование диктовали извне.
И вот, в 2025 году — обрубили. Всё. Конец экспортной сказке. Россия больше не играет в благотворительность.
📊 Россия: сталь остаётся дома
Что происходит внутри?
69 миллионов тонн стали в 2025 году —
несмотря на сокращение экспорта. Для сравнения: в 2019 было 59 млн. Мы не
просто удержали объёмы — мы нарастили производство.
Вся эта мощь теперь работает на внутренний рынок:
переработка, инфраструктура, заводы. То, чего так боялись наши «партнёры» — и
происходит.
Экономист Сергей Алексеев резюмирует:
«Эра дешёвого сырья уходит. Россия взрослела, и пора действовать в своих интересах».
🌍 Европа в панике: Китай — не Россия
А что там в Евросоюзе?
Они кинулись в объятия Китая.
Но Пекин — не Москва. Китайская сталь продаётся по
рыночной цене, без "дружеских" льгот. А немецкая промышленность,
особенно автомобилестроение, привыкла к другому.
Результат — рост себестоимости, закрытие производств, упадок конкурентоспособности. Всё это — не «санкции». Это — результат того самого выбора, который сделали в Брюсселе.
И вишенка на торте: начались конфискации грузов, споры, блокировки. Европа злится, но… без российского металла у неё в руках — только бумажные декларации.
🚀 Ресурсы работают на Россию
Теперь всё по-другому.
Российские ресурсы — больше не "сырьё на вынос", а
инструмент для роста внутри страны.
Переработка, рабочие места, технологии — деньги от экспорта направляются на
строительство будущего здесь, а не где-то там.
Мы больше не поставляем топливо для чужой индустрии.
Мы строим свою.
🔥 Итог: Россия не теряет — она освобождается. Европа не выигрывает — она теряет опору.
👉 Друзья, а вы как считаете: правильно ли Россия сделала, прекратив поставки дешёвого металла в Европу? Или надо было доить этот рынок до конца?
Они думали, что диктуют миру правила. А Катар напомнил, кто держит вентиль. Европа решила поиграть в климатических следователей — и нарвалась на жёсткий ультиматум. Теперь — или они пересматривают свои амбиции по контролю над чужим бизнесом, или замерзают с моральным превосходством. Но уже без газа.
Карибский кризис 2.0? Или просто очередная медийная игра мускулами? Пока одни СМИ кричат о готовящемся вторжении в Венесуэлу, другие молчат, как рыба в тропической воде. Но факты — они упрямые. А факты говорят следующее.
Пока на политических радарах США — Ближний Восток, Азия и выборы, в Латинской Америке происходит тихое, но важное смещение пластов.
Российский Ил-76, приземлившийся в Каракасе, оказался не просто самолётом. А сигналом.
Они никогда не будут вас уважать: британка выдала то, что на Западе не принято говорить вслух
09.11.2025
«Вот попался мне один пост. И сначала хотел пролистнуть, но — что-то кольнуло. Прочитал. И понял: нельзя молчать. Потому что это не просто мнение, это — зеркало. Очень неприятное, но честное. А в такие зеркала нужно смотреться, чтобы не оказаться в плену иллюзий.»
Пока политики рисуют победные речи, аналитики уже сдувают пыль с карт капитуляции
Всего за один месяц китайские банки помогли компаниям продать более пятидесяти миллиардов долларов. Без паники. Без новостной истерии. Просто — продали.
Это не всплеск. Это не техническая операция. Это стратегический жест. И символ.
«Готовьтесь к старости заранее», — заявила депутат Госдумы Ирина Роднина. И ушла в Mercedes.