Китайцы проболтались. А Москва просто молчит.
Полные баки у соседей — пустой бюджет у России: цена беспошлинной дружбы
19.10.2025
Пока в российских регионах бензин
растёт в цене, а на АЗС вводятся ограничения, тысячи тонн топлива продолжают
утекать за границу — в Киргизию, Таджикистан, Армению, Казахстан. Бесплатно. По
льготам. С улыбкой.
Москва упорно играет в доброго брата, продолжая подкармливать соседей, которые
давно ушли ужинать к другим.
⛽ Топливо как инструмент "дружбы"
После распада СССР Россия взяла на себя роль энергетического
спонсора бывших республик.
И если когда-то это оправдывалось общим прошлым, то теперь всё больше похоже на
автоматическую щедрость без условий.
📍 Киргизия — до 1,2
млн тонн топлива ежегодно без пошлин.
📍 Таджикистан — полный импорт по
льготам.
📍 Армения — льготные поставки по
линии ЕАЭС.
📍 Беларусь, Казахстан — экспорт,
внутренние цены ниже российских.
Результат?
— У соседей бензин дешевле.
— У нас — ограничения, дефицит, растущие цены.
💸 Долги? Простим. Деньги? Подарим.
Москва десятилетиями списывает долги:
— Киргизии — сотни миллионов.
— Таджикистану — $300 млн по Сангтудинской ГЭС.
— Армении — субсидии на газ.
Взамен — участие в союзах и молчаливое "спасибо".
🌍 А что в ответ?
— В ООН голосуют нейтрально.
— Армения разворачивается к Западу.
— Казахстан балансирует между РФ, Турцией и Китаем.
— В этих странах активны китайские фонды, турецкие банки, западные НПО.
То есть Россия платит — а влияние на местах строят другие.
📉 Экономика без выгоды
С момента отмены экспортных пошлин в 2019 году бюджет лишился
стабильного дохода.
Теперь топливо для "союзников" идёт по внутренним ценам.
Демпферы нефтяным компаниям компенсируются из налогов граждан.
Бюджет — пустеет. Нефтяники — богатеют. Россия —
спонсор.
❄️ Политика без опоры
Лояльность? Нет.
Обязательства? Нет.
Союзы? Только на бумаге.
Россия не покупает поддержку — она её субсидирует.
Но без миссии, без идеи, без стратегии всё это —
просто утечка.
🟦 Вывод:
Россия — это сила, энергия, ресурсы.
Но пока нет единого вектора, цели и идеологии,
все льготы сливаются в пустоту.
Пора сказать: хватит платить за видимость.
Хватит заливать топливо туда, откуда в ответ — ни
искры.
💬 А вы как думаете — сколько ещё Россия будет «добрым спонсором» постсоветских режимов, прежде чем начнёт считать?
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, комментируйте.
На фоне глобальных сдвигов и переигровок Лукашенко внезапно делает ход: заявляет о готовности к «большой сделке» с Дональдом Трампом.
Мол, вот чаша весов — туда ваши требования, сюда — наши. Всё честно, по-деловому. Звучит красиво. Почти как у Трампа в книге «Искусство заключать сделки». Только есть нюанс: в этой игре Лукашенко почему-то считает...
Пока в российских регионах бензин растёт в цене, а на АЗС вводятся ограничения, тысячи тонн топлива продолжают утекать за границу — в Киргизию, Таджикистан, Армению, Казахстан. Бесплатно. По льготам. С улыбкой.
Москва упорно играет в доброго брата, продолжая подкармливать соседей, которые давно ушли ужинать к другим.
Пекин ввел жёсткий контроль за редкоземельными ресурсами
Россия в небе — и нервы на пределе
19.10.2025
СМИ утверждают, что Россия наращивает авиационные поставки в Иран. На радарах появился транспортный самолёт Ан-124 «Руслан», вылетевший из Иркутска и направившийся в иранское воздушное пространство. По словам аналитиков, речь может идти о передаче новой партии российских истребителей — событии, способном встряхнуть весь ближневосточный расклад.
На трассах России — затор. Десятки грузовиков с грузинскими номерами выстроились в очереди у стоянок и пограничных переходов. Все они шли в сторону Евросоюза, и всё бы было как обычно, если бы не одно «но»: в России поменялись правила игры.
Никогда такого не было — и снова случилось.
Пятёрка «гордых» американских F-35, которых в Вашингтоне преподносят как венец военной техники, решила поиграть в шпионов и подлетела к венесуэльскому побережью. Видимо, хотели проверить, как работает чужое небо. А вот небо оказалось — с русским железом.
Россия, наконец, начинает громко наводить порядок не только за пределами границ, но и у себя дома. И делает это не словами, а делами.
Это не просто маршрут. Это настоящая революция в мировой торговле — и она проходит по территории России.
Контейнеровоз Istanbul Bridge уже на подходе к британскому порту Феликстоу. И он идёт не по старым пыльным путям через Суэц.
Он идёт по Полярному шёлковому пути, проложенному через наши северные воды, под охраной российских ледоколов.